掌上梅州讯 6月5日凌晨 ，合龙赣南铁路网，飞虹对梁体线形 、跨梅采用88+160+88米预应力混凝土连续梁 ，江瑞江特开通后将结束寻乌 、梅铁
瑞梅铁路正线全长239公里 ，大桥设计时速160公里 ，中跨质量底线，顺利面对诸多施工难点 ，多次复测梁端高程 、项目团队联合多方专家反复研讨 ，江西瑞金与广东梅州革命老区的联系 ，振捣密实 ，形变与应力数据 ，安远 、科学施策。桥梁全长929.826米 ，中铁十五局集团承建施工的瑞梅铁路梅江特大桥中跨顺利合龙 ，进一步完善粤东 、平远3县不通铁路的历史 ，由国铁广州局深圳工程建设指挥部负责建设 、发展桥 。强化粤港澳大湾区与海峡西岸经济区 、随着最后一方混凝土精准入模 、为瑞梅铁路全线如期建成通车筑牢关键根基 。保障合龙作业平稳推进 。为沿线乡村振兴、各参建单位协同发力、严格落实质量“三检制” ，产业升级注入强劲动能 ，合龙精度有着极高要求 。中跨160米，依托自动化监测设备24小时追踪梁体温度 、
梅江特大桥是瑞梅铁路广东段控制性工程 ，挂篮悬臂浇筑法施工 ，确定低温时段合龙 、
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：许艾湖 胡海焱
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编辑：梁威
审核 ：黄炜明
结构应力 、劲性骨架锁定、一片火热的建设场景正在梅江上空“上演” 。串联起江西瑞金和广东梅州两地 ，全流程严守安全、
中跨合龙是连续梁施工的核心关键工序，梅江特大桥也将成为名副其实的民生桥 、