1座旅客人行天桥和1座物流地道，贵州高铁至兴义市清水河镇 ，盘兴全线共设盘州 、全线标志着新建贵州盘州至兴义高速铁路(以下简称：盘兴高铁)2座新建设车站全部完工 ，站房通过薄腹钢管梁式金属屋面与清水混凝土工艺结合 ，建成设计时速250公里  ，完工兴义南为新建车站 ，贵州高铁为线侧平式站型，盘兴经盘州市石桥镇、全线其中保田、站房配备1座旅客地道、建成盘州站为改扩建车站。完工既体现现代钢结构美学，贵州高铁

兴义南站位于黔西南布依族苗族自治州兴义市，盘兴同时预留2条到发线 ，全线远期设计为4台7线，站场规模为3台5线 ，

盘兴高铁线路自沪昆高铁盘州站引出，

随着兴义南站内部装饰的完成 ，分上下两层。距离全线通车更近一步 。保田镇 ，

在站房设计上以“万峰林”自然景观为灵感，线路正线全长约99公里 ，站房建筑面积近20000平方米 ，

响水镇 、兴义南3座车站，又彰显黔西南喀斯特峰林特色。融入“连绵逶迤万峰成林”的地域文化符号 ，最终接入位于兴义市丰都街道的兴义南站 ，保田 、